Был подготовлен полный пакет документов: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения СТ-1, сертификат качества SKF, экспортная декларация Эстонии и транзитная декларация T1. Для ускорения таможни в Москве заранее оформлено электронное предварительное информирование в ФТС РФ.
Все документы переведены на русский язык и заверены печатями.
Схема перевозки включала три этапа:
Для авиаперевозки выбран грузовой борт AirBridgeCargo с фиксированным слотом, чтобы избежать задержек. Груз застрахован на полную стоимость, включая риски повреждения и потери.
Доставка подшипников из Эстонии была реализована по схеме «авто-авиа-авто».
Основной сложностью стало оформление транзита через таможню ЕС. Из-за санкционных ограничений потребовалось подтверждение, что подшипники SKF не являются товаром двойного назначения. Мы предоставили сертификат конечного использования от завода-получателя, что позволило пройти экспортный контроль Эстонии без задержек.
В аэропорту Шереметьево груз прошел рентген-контроль и таможенный досмотр в режиме «зеленого коридора» благодаря предварительному электронному декларированию.
Особое внимание уделили температурному режиму: подшипники перевозились при температуре не выше +25°C, что контролировалось терморегистраторами в каждой обрешетке.